淺談中國鋼鐵行(háng)業的碳減排之路(lù)該如何走

　　“實現碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jing)濟社會系統性🔴變(biàn)革，是對生産、消費(fei)、技術、經濟和能源(yuan)體系的一次曆史(shi)㊙️性革命。作為工業(yè)行業中zui主要的上(shang)⛷️遊産業，同時也✏️是(shì)zui大的碳排放行業(yè)（約占中國碳排放(fàng)總量的16%），鋼鐵行業(ye)應提前布局，為其(qi)他新興工業部門(men)提供碳排放空間(jian)。目⛱️前，鋼鐵行業碳(tan)達峰目标初定為(wéi)：2025年前🔴實現碳達峰(feng)，2030年碳🧑🏾‍🤝‍🧑🏼排放量較峰(feng)值♍減少30%。”12月14日，北京(jing)科技大學教授、鋼(gāng)鐵冶金新技術guojia重(zhòng)點實驗🔴室副主任(ren)左海濱就鋼鐵行(hang)業碳減排路徑等(děng)問題接受《中💰國冶(yě)金報》記者專訪時(shí)這樣強調，“我❄️國鋼(gang)鐵行業以長流程(cheng)㊙️生産模式為主，高(gao)爐煉鐵技術經過(guo)不斷發展已相當(dang)成熟，依💋靠現有技(ji)術實現鋼鐵行業(ye)進一步大幅節能(néng)減排的🈚潛力已十(shi)分有限。因此，要想(xiǎng)在🏃🏻‍♂️2025年前實現碳達(dá)峰，唯有突破現有(you)的生産模式。從目(mu)前來🌈看，氫冶金被(bèi)公認為是比較理(li)想的低碳冶金技(ji)術路徑。”

　　在采訪中(zhōng)，他向《中國冶金報(bào)》記者介紹了目前(qian)國内外主要的低(di)🌈碳冶金技術項目(mu)和研究進展情況(kuang)，并就我國鋼🚩鐵行(háng)業、鋼鐵企業如何(hé)走好碳減排之路(lù)出謀劃策。

　　世界兩(liang)大主流低碳冶金(jīn)技術路徑

　　“目前，世(shi)界範圍内正在探(tan)索的低碳冶金技(jì)術路徑主🌐要㊙️分為(wéi)兩大類，一類是針(zhen)對長流程的，主要(yào)通過向高爐噴吹(chui)富氫還原氣體以(yi)降低碳消耗，從而(ér)實現二氧☀️化碳減(jian)排，目前緻力于研(yán)究此路徑的guojia主要(yao)有中國、日本、韓國(guo)、德國等；另一類是(shì)針對短流程的，涉(she)及工藝主要包括(kuo)MIDREX、HYL/Energiron（兩種氣基豎爐直(zhí)接還原工藝）等，目(mu)前正在研究這一(yi)路徑的guojia主要有瑞(rui)典、奧🔅地利、德國等(deng)。同時，德國和中國(guo)是少有的兩種低(di)碳冶金技術研究(jiū)同時兼顧的guojia。”左海(hai)濱在介紹各🈲國低(dī)碳冶金技術路徑(jìng)和進展情況時這(zhe)樣歸納道。

　　“日本zuizhuming的(de)低碳冶金項目就(jiu)是COURSE50項目（日本環境(jìng)和諧型煉鐵工藝(yì)技🍉術開發項目）。”左(zuǒ)海濱表示。該項目(mù)于2025年12月份🈲啟動，重(zhong)點研發基于氫還(hái)原的高爐煤氣分(fèn)離、回收二氧化碳(tàn)技術，計劃在2030年☂️将(jiang)二氧化碳排放量(liang)降低30%，并在2050年使該(gai)技術得到普及應(yīng)用。“在此基礎上，日(rì)本鐵鋼聯盟還有(yǒu)一個升級版——以2100年(nián)⛹🏻‍♀️為目标的‘挑戰零(ling)碳鋼’長期願景，将(jiang)開展以氫為原料(liao)的超級COURSE50項目。”他介(jiè)紹道。

　　韓國浦項制(zhi)鐵的富氫高爐煉(liàn)鐵技術，目标是減(jiǎn)少10%的二氧化碳排(pai)放。韓國浦項制鐵(tiě)計劃在2018年～2024年發展(zhan)🔅二氧化碳㊙️減排型(xíng)煉鐵技術，2025年通過(guo)官民合作開始進(jìn)行試♊驗，到2030年投入(ru)2座高爐試✍️運行，到(dao)2040年投入12座高爐。

　　總(zǒng)體來看，以中日韓(hán)為代表的亞洲guojia的(de)低碳技術路徑主(zhu)要基🐉于現有的長(zhang)流程生産模式，以(yǐ)高爐富氫冶煉為(wéi)主。同時，中日韓三(sān)國也是目前高爐(lú)大型化的代表，聯(lián)合貢獻了世⛹🏻‍♀️界32座(zuo)5000立方米及以上高(gao)爐中的28座（中國9座(zuo)、日本11座、韓國8座）。

　　“以(yǐ)瑞典、奧地利為代(dài)表的歐洲guojia的低碳(tàn)技術路徑以綠氫(qing)直接還原+電爐為(wéi)主。”左海濱介紹道(dao)。瑞典HYBRIT項目（無化🚶石(shi)燃料海綿鐵生産(chan)中試線）是采用氫(qīng)氣替代🈲煉焦煤、焦(jiāo)炭或天然氣🔞的突(tū)破性煉鐵技術。該(gai)技術計劃在2018年～2024年(nián)進行全面可行性(xìng)研究，并建立中試(shi)廠進行試驗，在2025年(nian)～2035年建設示範廠，之(zhi)後實🌈現商用。“如果(guo)投入使用，瑞典的(de)溫室氣體排💞放量(liàng)将減少10%，芬蘭将減(jiǎn)少7%。”他表示。目前，該(gāi)項目處于試驗💋階(jie)段，計劃到2045年實☔現(xiàn)非化石能源煉🈲鋼(gāng)。

　　此外，奧地利的H2FUTURE項(xiang)目（無二氧化碳工(gong)業氫試制工廠）采(cǎi)用氫氣直接還原(yuán)鐵工藝，旨在通過(guò)研發氫氣替代焦(jiāo)炭冶煉技術，降🏃‍♂️低(dī)鋼鐵生産過程中(zhōng)二氧化碳🌍排放量(liang)，計劃到🏃🏻2050年減少80%的(de)二氧化碳排放量(liàng)。

　　“目前，中國寶武、河(hé)鋼、包鋼等鋼企明(míng)确發布碳達峰、碳(tàn)中和目标，并設計(jì)了低碳冶金技術(shu)路徑圖。大部分鋼(gāng)企目前仍在觀望(wang)，擇機确定适合自(zì)身的低碳冶金路(lù)徑。”左海㊙️濱告訴《中(zhong)國冶金報》記者。

　　他(tā)認為，鋼企選擇低(dī)碳冶金路徑要量(liang)體裁衣，不僅要考(kǎo)慮自身條件、地方(fang)資源、當地經濟結(jie)構等因素，還要從(cóng)技🐪術成本、能耗、碳(tan)排放等方面進行(hang)綜合考慮。“無論采(cǎi)用哪種技術路徑(jing)，煤氣脫除二氧化(huà)碳循環利用結合(he)CCUS（二氧化碳捕集、封(fēng)存、利用）技㊙️術都是(shi)繞不開的。”左海🧑🏾‍🤝‍🧑🏼濱(bīn)強調。