“十四五”期間(jian)，中國鋼鐵産量(liàng)将步入平台區(qu)，在未來的10多年(nián)裡粗鋼産量将(jiang)以10億噸為軸心(xin)，上下呈區間波(bō)動；中國海外😍權(quan)益礦比例将大(dà)幅zeng加，鐵礦石迎(ying)來破局窗口期(qi)；廢鋼将成為風(fēng)口上的行🐅業。
鋼(gang)鐵産業集中度(dù)一直都是産業(ye)發展五年規劃(hua)關注的🤩重點，但(dàn)直到2020年行業前(qián)10大鋼鐵企業的(de)粗鋼産量占💰比(bi)約37%，離60%的🤩目标相(xiang)去甚遠，這涉及(jí)到産業發展規(guī)律，産🔴業經濟🥰學(xue)理論指出，當一(yi)個産業處于快(kuài)速成長期，前景(jing)較好，勢🧑🏽🤝🧑🏻必吸引(yin)大量資本進入(rù)，随着新開廠家(jiā)越來💔越多，産業(yè)集中度自然下(xia)降。兼并重組🐪多(duō)發生在産業♉成(chéng)熟期，當産業規(gui)模不再有很大(dà)zeng量空間，産能過(guò)剩日益嚴重，市(shì)場競争趨于白(bái)熱化，利潤空間(jian)逐步縮小，外部(bù)資本進入意願(yuàn)減弱，管理不善(shan)、競争力不強的(de)企業虧損、甚至(zhì)破産退出或者(zhě)被收購。zhiyou在這個(gè)階段🏃，大規模兼(jiān)并重組才具備(bei)了客觀㊙️條件。
過(guo)去20年間，中國粗(cu)鋼年産量從1.29億(yi)噸zeng長到10.53億噸，鋼(gang)鐵産業始👈終處(chù)于高速發展階(jiē)段，社會資本仍(reng)源源不斷地進(jìn)入鋼鐵⁉️行業。盡(jìn)管每個五年計(ji)劃都要求提升(shēng)産業集中度🏃🏻，但(dan)經濟發展規律(lü)無法違背，緻使(shi)五年計劃的目(mu)标屢屢落空。
2007年(nián)至2010年，鋼鐵産業(yè)集中度提升較(jiào)為明顯。根據“十(shí)五規劃”和“十一(yī)五規劃”，在地方(fāng)政府和鋼鐵企(qi)業積ji推動下，兼(jian)并重組蓬勃發(fa)展，如寶武重組(zǔ)八鋼、韶鋼；武鋼(gang)重組昆鋼、柳鋼(gang)；首鋼⛷️重組水鋼(gāng)、長鋼、通鋼等。同(tong)時💛，區域内鋼鐵(tie)集團也密集湧(yǒng)現，如山東鋼鐵(tie)集團、河北鋼鐵(tiě)集團、渤海鋼鐵(tie)集團等先後成(cheng)立。尤其在2008年，“中(zhōng)國di一鋼鐵👣巨頭(tou)”稱号先後在寶(bao)武、山東鋼鐵、河(hé)北🈚鋼鐵之間geng替(tì)，前十家鋼企集(jí)中度較🐇2007年猛zeng16個(gè)百分點，2010年🚩達到(dao)48.6%，為十多年以來(lái)zui高值。
2010年至(zhì)2016年，鋼鐵産業集(ji)中度呈現下降(jiang)态勢。一方面，4萬(wan)億财政刺激政(zhèng)策的推出，使得(dé)中國擺脫了quanqiu金(jīn)融危機的影響(xiǎng)，但也導緻熱錢(qián)持續流入鋼鐵(tiě)行業，鋼鐵産能(néng)迅速擴張，并催(cuī)生了大量中頻(pín)爐投産；另一方(fāng)面，寶武、武鋼、鞍(an)鋼等♻️大型企業(ye)的重組處于停(tíng)滞狀态，甚至出(chū)現了“分家”現象(xiang)，河鋼、安鋼對本(běn)地區内民營鋼(gāng)鐵企業‼️“漸💘進式(shì)股權融合”重組(zu)模式以民營鋼(gang)鐵企業退出而(er)宣告結束，這使(shi)得鋼鐵産業兼(jian)并重組步伐明(míng)顯放緩。“分子”zeng長(zhǎng)緩慢，“分母”ji速擴(kuò)張，産業集中度(du)回落至30%附近。
2016年(nián)至2020年，鋼鐵産業(yè)集中度再次緩(huǎn)慢回升。經過2014、15年(nián)行業全面虧損(sǔn)🧑🏾🤝🧑🏼和三年供給側(cè)改革，“地條鋼”完(wán)全出清，落後産(chan)能被淘汰，不少(shǎo)中小企業破産(chan)關停，供應嚴重(zhong)過剩局面得以(yǐ)改善，相關部門(mén)要求促進鋼鐵(tie)産量壓減，“分母(mu)”擴張受到了嚴(yan)格限制，作為“分(fèn)子”的各大鋼鐵(tie)企業兼并重組(zu)動作不斷：中國(guo)寶武并購重組(zu)馬鋼、太鋼、代管(guǎn)昆鋼，規模超過(guò)億噸；建龍集團(tuan)宣🌈布正式托管(guǎn)經營邢台鋼鐵(tiě)，成為全國di二大(dà)民營鋼企等等(děng)。
從過去一輪周(zhōu)期來看，盡管政(zheng)府和相關部門(men)一直倡導提升(shēng)産業集中度，但(dan)效果并不盡如(rú)人意，市場時機(ji)不成熟是主要(yào)原因。“十四五”中(zhong)國鋼鐵産業将(jiang)逐步走向成熟(shu)，經曆過全面虧(kuī)損的鋼鐵企業(yè)也達成了市場(chang)接近飽和、産業(yè)發展規模接近(jin)峰值的共識，在(zai)産能置換過程(chéng)中願意退出或(huo)者置換産能，産(chan)業集中度會進(jìn)入快速上升期(qī)。
過去鋼鐵行業(yè)兼并重組存在(zai)“拉郎配”、“攤大餅(bǐng)”的情況，如天津(jin)四家鋼企聯合(he)成立的渤海鋼(gang)鐵，整而不合、盲(mang)目擴充産能，曾(céng)👈經的速成“世界(jie)500強”zui終陷入債務(wù)危機破産重整(zhěng)；其次，由一家龍(long)頭企業整合省(shěng)内其🐅他企業的(de)模式，現在看來(lai)是走不通的，客(ke)觀保護了💋地方(fāng)落後産能，對外(wài)來企業造成壁(bì)壘，無法真正實(shi)現強強聯合。
這(zhe)些失敗的案例(li)證明了，兼并重(zhòng)組不是單純将(jiāng)幾家😍鋼企合并(bing)㊙️在一起追求規(gui)模，而是為了發(fa)揮協同效應，避(bì)免過度競争、提(ti)高💰利潤水平。在(zai)發展規劃上⛹🏻♀️，人(ren)、财、物、産、供、銷等(deng)環節必須融合(hé)，避免各幹各的(de)甚至互相競争(zheng)。另外，鋼鐵産品(pǐn)銷售半徑很💁大(da)，下遊市場不分(fen)地域，原料采購(gòu)範📱圍也覆蓋了(le)國内和quanqiu，應探索(suǒ)橫向跨區域、跨(kua)國，縱向跨産業(yè)鍊的兼并重組(zǔ)。
寶武在重組上(shàng)海鋼鐵企業過(guò)程中積累了豐(feng)富的經驗🌈，寶武(wu)集🐪團通過部門(men)合并等方式提(ti)高整體效能，投(tóu)資、采購、銷售、市(shi)場劃分上進行(háng)了合理的規劃(hua)，管理水🌏平和技(jì)術研發方面展(zhan)現較強👌優勢。從(cóng)結果🚶♀️來說，寶武(wu)發展得不🈲錯，武(wu)鋼也😘擺脫了前(qian)幾年的萎靡不(bú)振，經得起市場(chang)檢驗。之後寶武(wǔ)集團對馬鋼、太(tài)鋼、重鋼的重組(zu)進行得較為順(shùn)利，中央和地方(fang)政府🐕、企業本身(shēn)都認識到兼并(bìng)重組要尊重市(shi)場規律，政策㊙️和(he)行政形成合力(li)推動鋼鐵企業(ye)完成符合其發(fa)展戰略的🛀🏻兼并(bìng)重組，這和過去(qu)已經不可同日(ri)而語🤟。此外，沙鋼(gang)重組東北特鋼(gang)，建龍重組山西(xī)、黑龍江、内蒙等(deng)省區鋼廠，德龍(long)重組天津渤海(hai)鋼鐵，都是成功(gong)的兼并重組案(àn)例。
5G技術進入鋼(gang)鐵行業之後，智(zhì)能制造領域将(jiāng)獲得巨⭐大發🌐展(zhan)。5G技術高帶寬、低(di)延時、高可靠以(yǐ)及邊緣計算的(de)應🛀🏻用，在物聯網(wǎng)、工業自動化控(kòng)制、物流追蹤、工(gōng)業AR、雲化機🈚器人(ren)等工業應用領(ling)域，對鋼鐵行業(yè)未來的⛹🏻♀️高質量(liang)發展将産生深(shen)遠影響。
寶武的(de)“黑燈工廠”是典(dian)型案例，經過改(gai)造後，車間實現(xian)了🔴“無人化”，具備(bèi)24小時黑燈操作(zuò)的條件，據稱噸(dun)鋼能耗下降了(le)15%，綜合污染物噸(dun)鋼下降30%、勞動效(xiao)率提升30%，産能提(tí)升20%，加工成本下(xia)⛱️降10%。
在“十四五”期(qi)間，随着華為等(děng)科技公司的加(jia)入，geng多“黑燈工廠(chang)”、“智慧工廠”将在(zài)多家鋼鐵企業(yè)進行試點，或許(xu)在“十五五”我們(men)能看到科技力(li)量在傳統制造(zào)業🙇♀️開花結👨❤️👨果、全(quán)面👣鋪開，屆時将(jiang)會呈現一個面(miàn)貌不一樣的鋼(gang)鐵行業。
衡(heng)阳正多重工制(zhì)造有限公司，始(shi)建于2017年，是一家(jia)集産品設計，模(mo)具開發，
鑄造，加(jiā)工，表面處理，檢(jiǎn)測與檢驗及銷(xiao)售服務為一體(tǐ)的企業。工廠占(zhàn)地面積5000平米，坐(zuò)落于美麗的渤(bó)海之濱河北省(sheng)黃骅市經濟技(ji)術開發區。公司(si)地理位置youyue，交通(tong)便利。公司經過(guo)多年的發展，先(xian)後引進各種行(hang)業先進的生産(chǎn)設備和管理經(jing)驗，并培養了數(shu)十名excellentmajor的研發和(he)技術人才。
目前(qián)公司現有員工(gong)100餘人，各類技術(shù)及研發人員20餘(yú)人，公司主要産(chan)品為
不鏽鋼鑄(zhù)造管件，快接頭(tóu)，球閥，止回閥，精(jīng)密配件，船用五(wǔ)金，鑄造❤️汽車配(pèi)👄件等。産品材質(zhì)主要為304 304L 316 316L CF8M WCB 1.4408等。公司(sī)在2020年正式通過(guò)了ISO9000的認證，并在(zai)積ji籌備 TS16949 質量體(ti)系認證。公司憑(píng)借✊自身良好的(de)産品品質和口(kou)碑，在international市場♌的地(di)位愈發凸顯，合(hé)作夥伴遍布quanqiu。
2020年(nián)出口額占到了(le)總銷售額的70%以(yǐ)上，并與多家歐(ou)洲，美國，日本的(de)企業建立了長(zhang)期穩定的合作(zuo)關系。公司始終(zhōng)堅持始于用心(xin)、立于創新、忠于(yú)匠心的經營理(lǐ)念 ，本着從研發(fā)中尋求發展，在(zài)發展中遇見機(ji)遇，在機遇中建(jian)立信任，在信任(ren)中鞏固聯系的(de)原則，期待着與(yǔ)您的合作。詳情(qing)請詢15511720019.
